首页 · 汽车 · 正文

乘联会崔东树:新能源客车需求总规模不大 城市公交类占比逐步提升

导语
财经网汽车讯 6月19日消息,乘联会秘书长崔东树发文称,近几年的新能源客车的销量是小幅负增长,这也是需求总规模不大的需求饱和特征。新能源客车的城市公交类占比逐步提升。大客2021年...

财经网汽车讯 6月19日消息,乘联会秘书长崔东树发文称,近几年的新能源客车的销量是小幅负增长,这也是需求总规模不大的需求饱和特征。新能源客车的城市公交类占比逐步提升。大客2021年公交的占比相对2020年同期小幅下降,但总体仍达90%左右的较高水平。大中型客车基本都是公交用途,其他用途的新能源大中型客车没有市场。2022年1-5月新能源客车表现较强的广东、四川、山东、北京、河北等。主力企业在本地都有较好表现。

2022 年 5 月的新能源专用车市场销量 1.82 万台,同比增长 64%。2022 年 1-5 月达到 7.66 万台,同比增长 79%,增速较强,实现倍增的增速水平。目前看,今年新能源专用车走势将大幅超强于传统轻型车市场。

文章称,随着蓝天保卫战的持续推进,柴油车的发展面临巨大危机,非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心,电动物流车获得优势路权,促进行业发展。在使用成本方面,新能源汽车理论上大有优势,但目前技术差,体现的不充分,未来只有产品加速设计提升,才能实现更好替代。

风险提示 文章呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!

×
分享到微信

打开微信,使用 “扫一扫”,分享到我的朋友圈